而另一边，陆桐掐灭了烟头，也走了过来，听着田宇他们激烈又兴奋的讨论，目光深沉。

等那三人的讨论从具体技术参数暂时告一段落，开始转向“这玩意儿到底靠不靠谱”、“有没有量产可能性”、“咱们自己搞的话难点在哪儿”的问题时。

“听起来，是有几分真东西，不是纯忽悠。”陆桐看了眼李乐，“你跟他，具体怎么谈的？”

李了收回目光，看了眼陆桐，说道，“我跟马圣谈的，一个，我个人，以及通过离岸实体，购买spacex的一部分股份，同时用我持有的部分其他科技公司股权，与他个人持有的部分特斯拉早期股份进行置换。比例不大，但算是个深度绑定的门票。二一个，就是关于特斯拉的融资。”

“他缺钱，缺很多钱。roadster的研发、测试、量产，是个烧钱的无底洞。现有的投资人信心在动摇，传统车厂和华尔街大部分机构还在观望，甚至看衰。”

“他现在是到处化缘，条件……相比起他描绘的那个未来，可以说相当有弹性。”

“所以，你掺和进去，跟他一起赌？”

“陆叔，投资特斯拉，现在这个节点，可不是仅仅看它有没有真技术。”他走到沙发边，重新坐下，身体微微前倾，“是买一张门票，一张通往未来可能最大的产业变革赛道的早期门票。”

“您想想，现在全球汽车产业是什么格局？百年巨头，铁板一块，发动机、变速箱的技术壁垒高得吓人，专利墙密密麻麻。”

“想从后面追，靠模仿、靠市场换技术，换来的都是人家快淘汰的，核心的永远捏在别人手里。为什么？因为赛道规则是人家的，裁判也是人家的。”

“电动车呢？”李乐手指在扶手上敲了敲，“赛道刚清理出来，新规则还在写，裁判席都还没坐满。发动机、变速箱那套复杂玩意，直接掀桌子了。”

“比拼的是什么？电池、电机、电控，还有背后的软件和智能化。这些领域，大家的起跑线，相对传统燃油车而言，拉近了很多。尤其是电池和电控，咱们有完整的相关产业链基础，有世界上最庞大的工程师群体，有未来全球最大的单一市场，这里。”

他指了指脚下。

“不在这个迁移早期布局，等别人把路蹚平了，规则定好了，再去，那就只能喝汤，或者交昂贵的过路费。所以，钱老早早的就给指明了这个方向。换个赛道，大家重新来过，反正，最终目的是一样的，更好更快更省钱的把人和货，送到目的地。”

“还有，估值窗口与共赢基础。”李乐继续道，“马圣现在是什么状态？roadster 那点产量，烧钱速度比火箭快。这时候入场，条件最优惠，能拿到的不仅是财务回报，更是战略席位。”

陆桐静静地听着，“战略席位？怎么说？”

“供应链。”李乐吐出三个字，“如果，我是说如果，特斯拉这条鲶鱼，真能把电动车这潭死水搅动起来，哪怕只是搅起一小片涟漪，那么最早跟上它、给它供货、在它的体系里打磨过的供应链企业，会获得什么？”

“不仅仅是订单，更是技术标准的话语权、流程管理的经验、以及经过认证这块在全球电动车产业里的金字招牌。”

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