协助安装、调试、提供原材料，把繁琐的日常管理事务交给我来处理，每千瓦时给深蓝科技160美币的提成。」

「这幺做的好处是，一来节省运输成本；二来可以与特斯拉深度合作，从而研发出性能更强的动力电池。」

马斯克试探着问道。

陈延森笑了笑，对方的小心思昭然若揭，无非是想加深合作关系，届时再以订单量为要挟，逐步提升议价权利。

另外，在海外建厂，谁能保证特斯拉不搞逆向工程？

尽管难度高，还有侵权风险，但他知道，马斯克又不是个老实人。

一旦他敢同意，第二天特斯拉就会组建电池研发实验室。

(本章完)