第421章 苹果能卖1000万台，我们就能卖5000万台。（求订阅

火车票订购系统的恢复，让原本沸腾的网络变得清静了下来。一众旅客、游子、外出务工的上班族，他们也第一次尝试着通过网络购买到了火车票。

不过。

此前订票系统崩溃3天，接近4天，到底还是要有人出来负责。

铁道中心主任退居二线。

有专家分析，这算是较为体面的处罚了。毕竟，如果。火车票订购系统没有在短时间内快速恢复，那么铁道中心主任就不是退居二线这么简单了。

现在也算是晚节得保。

此前中标的阿里。

也被解除与铁道中心的合作事宜，接替阿里的则是大蓝鲸。

当然这个业务本身没有多少钱。

不管是给铁道中心承担技术支持，还是其他，本质上就是一个火车票订购系统。它的业务量虽然大，可毕竟火车系统不是商业业务。

大蓝鲸给铁道中心提供技术支持，拿的都是成本价。

只是火车票订购系统虽然不是纯商业业务，但对于大蓝鲸的商业业务来说，有着巨大的增益。

最为明显的就是支付渠道。

此前大蓝鲸虽然推出过他们的支付渠道，但陈宁也明白，他们在支付这一块才刚刚开始。

哪怕推出了，未来要和支付宝相媲美，也需要一个相对长的时间。

但现在。

当一众旅客前往火车票订购网站订购火车票时，摆在他们眼前的第一个支付渠道，就是大蓝鲸支付通。

虽然一众旅客购买火车票的频率并不高，有很多旅客可能一年只买两次左右，但哪怕购买频率再不高，这样的购买却极其有必要性。

特别现在还是春运阶段。

大蓝鲸凭藉着春运阶段大量购买火车票的用户，实时地增加了一大票支付通用户。

话又说回来，这里增加的只是支付通用户，暂时支付通用户还不可能一下子完全引流到拼多多，或者对大蓝鲸其他业务有巨大的帮助。

但不要紧。

只要用户注册了。

那么迟早，这些用户，就会发挥他们的价值。

「月底还有这么多事啊。」

看着办公室秘书将一份行程表放在陈宁办公桌，陈宁有些感慨。

春运来了，这也代表年底即将到来。去年没有回家过年，陈宁还打算着今年提早一些回家过呢。

可看行程安排表。

陈宁却无奈地摇了摇头，按上面的行程来看，今年小年之前是不太可能回家了。

不过陈宁也不太纠结。

他和普通工友不一样。

普通工友一般情况下只能年底回家过年，一年也就只有一次回家的机会。

今年不能回家过年，那么只能等到明年。

：

可陈宁虽然去年没有回家过年，但今年开春的时候，还是回到家里一趟。

此外，陈宁虽然工作繁忙，但偶尔也能抽出一些时间，如果想家的时候，也有比较多回家的机会。

这么一想。

陈宁哪还有什

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