埃弗里特所领导的nra合规官和联邦贸易委员会调查专员，并没有停止对福特联合体的围攻。

他们继续拿着联邦第六巡回上诉法院的临时裁定书，试图对鲁日河联合体内部那些尚未完成核查的车间进行进一步检查。

然而福特公司，迅速组织起了一大批核心工人——那些在福特工厂里干了很多年、享受公司远高于行业平均水平的工资和医疗福利、对亨利·福特本人怀有近乎父辈崇拜般忠诚的老工人们——

这些人，在联合体各个入口处自发组成了人墙。

他们没有使用暴力，只是肩并肩地站在工厂大门前，用身体挡住了nra合规官的去路。

在这群核心工人的日夜守护下，nra始终无法突破最后那道防线，福特联合体的高炉和冲压机仍在隆隆运转。

老福特本人，也得以继续待在他那间挂着爱迪生肖像的私人书房里，拒绝在任何蓝鹰协议上签字。

可是现在，全国所有企业妥协的这股浪潮，已经如同密歇根湖的巨浪般拍到了福特公司的身上。

那些本来对福特公司忠心耿耿的核心工人们，也开始产生了动摇。

毕竟，人总是会有从众心理的——

当整个底特律、整个五大湖区、乃至整个美利坚的每一家工厂，都在自己的厂区大门口挂上了蓝鹰标志。

当这些工厂的工人们，开始享受到nra行业法典带来的法定最低工资保障、最高工时限制和独立工会组织权时。

那些还站在福特联合体门口替老福特挡子弹的工人，就不得不面临一个越来越难以回答的问题：别人都已经拿到蓝鹰保障了，你们还在这里替一个拒绝签字的老人坚守，到底是在坚守什么？

在迪尔伯恩福特总部，四楼那间的高管会议室里。

埃德赛尔，公司首席法律顾问劳埃德·格里森、负责生产的副总裁查尔斯·索伦森、负责销售和市场拓展的副总裁威廉·克努森，以及几名核心部门的主管围坐在长桌前。

格里森率先用他那一贯冷静而精准的法律语调做了总结：“从法律层面来看，联邦第六巡回上诉法院的临时裁定仍然有效，联邦贸易委员会的反垄断调查仍然在推进，底特律市政府那边墨菲市长已经全面倒向了费兰，市议会在中期选举之前，不可能再为他们提供任何政治掩护。”

“而从商业层面来看，我们之前通过范登堡推动的国会听证会不但没有达到预期效果，反而让费兰在全国公众面前刷了一波政治声望，连带着nra行业法典在舆论上的正当性也进一步巩固了，我们没有任何办法了，尽力了……”

接着，克努森翻开自己面前那份经销商网络的最新反馈汇总。

得克萨斯、加利福尼亚、纽约等关键市场的经销商联名发来电报，措辞越来越急迫地询问，福特公司什么时候能够解决与联邦政府的纠纷。

因为消费者走进展厅时看到其他品牌，都在宣传自己的蓝鹰合规资质，唯独福特经销商拿不出任何可以展示的联邦认可标识。

索伦森则从生产角度补充说，有几家长期以来，一直为福特提供特殊规格零部件的独立供应商，因为自身也已经签署了蓝鹰协议，不得不在合同中加入联邦贸易委员会要求的合规条款

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