两条火车道，一条塌方，另外一条被乱石压住。

“大家稍安勿躁现在也是没办法，一条火车路的隧道塌方了。要切换另外一条路，需要清理乱石。”

列车长挨个车厢安抚。

旅客着急，他们更是着急。

因为一趟火车晚点，后续的火车也都要跟着晚点。

十几亿人次的出行，一个环节都不能耽误！

看似这是一个小事，耽误了一个车次，其实事态很严重。

画面切换到了司机的视角。

无线电台已经调整到了450hz。

“调度台，调度台！这里是3217普速旅客列车！收到请回答！”

“京广线，k1312（春运临时增加线），300公里处发生塌方！主线遭遇塌房被淹，应急线被压住！”

“调度台收到，已经加派工人前往，需要时间，已经调整后续车次！”

“请加快速度，火车上没有餐食，而且淡水也不够。”

这一段火车塌方的事，也是苏南着重描写的，从两条线铺垫，第一个是火车上的旅客视角，每个人都在着急，有人着急的谩骂，有人抱怨，也有牛耿这种想要出去帮忙的。

第二条线则是讲述碰到危机后，火车应急机制。

没有什么情绪渲染，也没有刻意的营造高光，只是简单的叙事表明，碰到事情后，火车的应急处置，虽然着急，但却有条不紊。

上报调度，立马封锁线路，无线联系，另外有列车员跑到1公里左右的应急电话亭进行二次联系。

“已经联系附近值班的人员，休假的人员也全部都通知上岗，会尽快送去基本保障。”

春运，堪称每年一次的最大人类迁徙。

之前类似的题材，有些甚至是不能通过审核的。

这次有了14家电影厂的加入，尺度这才略微放宽松了一些。

加入了这些情节，也才能更加顺利地过审。

看到这些，不少观众觉得新奇，也有些触动。

“我来帮你们！”

牛耿不顾李成功的阻拦，跳了出去。

“你不是专业的，到时候帮倒忙！”

李成功大喊一声。

“我不会修轨道，搬石头还不会么？大家都动动手，都能早回家！”

牛耿下去后，工人们没有拒绝，只是连声道谢。

抱怨的还是小部分。

共情是国人心中最美好的一个品德。

在2000年的时候，大部分人还不是事不关己高高挂起的状态。

不过随着网络时代、信息时代的到来，很多人的善良和共情被利用，再加上一些势力的刻意引导，才慢慢变得冷漠。

在阴冷的天气中，汗水顺着牛耿的脸颊滑落。

李成功看着牛耿跟着搬运石头，明显还是有点触动，这时一个特写镜头给到了他那身干净的衣服。

“早点回家！大家都为了早点回家！”

有人加入了队伍。

“对，这点活算啥？”

很多年轻力壮的人从窗户跳出来。

“大家”

列车员嘴

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