好的路况了。

再快的话，我想它在路况良好的公路上，跑出去一百五十公里的日推进距离，也是可以摸一摸的。

但这就需要非常好的路况了。

不过就像我刚才说的那样，机械这个东西最后会怎么样，谁也说不准。

如果是一百辆这种坦克，进行单日一百五十公里的大迂回，那么能以完好状态抵达目的地的坦克，能够做到八成，那就已经非常不错了。

如果只有一半跑到地方，那也是正常的。

要是低到三四成，那也不奇怪。

这就像是人一样，一百个人里面总有体质好的，有体质弱的，有先天身体不好的，也有后天带伤的。

可是人能够说出来自己的身体状态，但这个铁疙瘩却不会说话啊。

而我们现在，能够对它们身体内部情况进行检测的手段还不是那么多。

所以领导，你们要是想用这种坦克进行大迁回作战的话，那就一定要考虑的全面一些。

不管是从路况，还是后勤的油料补给，还是维修车辆的跟随数量，这些都是要考虑进去的。

尤其是后勤维修车辆的跟随作战，这一点很重要。

咱们现在看到的只是一辆坦克，可是洪昌这次之所以的这么玩命的在跑，就是在跑它的底盘还有发动机以及变速箱。

只要这三样过关了，那么未来从这款车上，就可以发展出来装甲运兵车、战场维修抢救车、自行火炮车、战场人员救护车等等车型。

坦克作战的每一次大动作，都不应该是单独行动的，它的每一次大规模行动，都应该是一个成体系的，集群作战行动。」

听了陈常在的一番长篇大论之后，这位问话的领导突然说道：「好你个陈常在啊，以前大家虽然没有问过你作战的问题。

那是因为大家都觉得你只懂工业建设，对军事不了解。

没想到你小子竟然藏的这么深，对这装甲作战了解的这么清楚。

不行，你小子得把你肚子里的那些好货都给抖落出来，我得和我的领导好好研究一下，你小子记得可不许藏私货啊。」

陈常在之所以和这位领导说了这么多，这么细，关于坦克的详细情况和运用的基础原则。

那是因为，这位领导是现在正在车上跑着的，陕北装甲兵首长的第一副手。

他本来也想要上车的，但是徐洪昌说他要在试车场上跑极速，在车上会非常颠簸。

如果身上有骨伤或是晕车的人，会非常难受的。

于是装甲兵首长就没让他上车，因为他的的一条腿在战争中曾经断成过三节，后来养了很久才养好的。

陈常在和这位领导的交流，也引来了不少领导的注意。

高个子领导这时说道：「常在啊，没想到你还精通这坦克作战呢！

你再和我们都说说，这坦克作战还需要注意些什么呢？」

陈常在这时候反倒是有些不好意思了。

虽然他在后世的时候也是快了六十岁的人了，但是他在在面对自己眼前的这些领导们的时候，他还是感觉自己始终都是需要仰望的。

尤其是在面对高个子领导的时候，陈常在总感觉自己，就

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