返回第123章 前途远大的星型发动机  松果体首页

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「好好好,这是好事啊,这是好事啊。

现在这台发动机,能够达到这样的功率,这可是给咱们的飞机换上了一颗强劲的心脏。

这样一来,咱们的重型战斗机,还有那运输机和轰炸机也算是有望了。

老裘,你认为这台发动机的改进型什么时候能够出来?」陈常在问道。

裘永贞低下头想了一下后说道:「至少得半年,长了得一年。

我们如果要继续改进这台发动机,那么只能在它的二级增压器上深挖它的潜力。

还有这台发动机的燃烧室重构、燃油管理、点火正时的调整、连杆强度的计算等等,都得重新设计。

但是我认为这些都应该是能够达到的。

并且在理论上,也是完全成立的。」

陈常在这时说道:「好,那我就给你一年半的时间,把这台发动机的潜力完全挖掘出来。

我对你们团队是有着完全的信心的。

如果你们有什么问题需要我的,只管和我说一声,我也会全力以赴。」

「陈老师您放心,我这边在半年之内,绝对会拿出来一个改进后的初步结果出来。

在一年内,绝对能够把这台星型发动机的潜力全都挖掘出来。」裘永贞信心坚定的说道。

既然裘永贞已经这么说了,陈常在也就不在这方面继续谈下了,下面还有很多工作要做呢。

于是陈常在说道:「老裘,那我们就进行下一步测试工作吧,现在开始模拟高空环境发动机的状态。

看看这个二级中冷增压器,能不能在高空稀薄的空气下,给我们带来更多的惊喜。」

「好,那我们就继续进行测试。」裘永贞也是兴奋的说道。

所谓的高空模拟测试,就是在地面模拟七千米以上,到一万五千米高空的空气密度环境下,发动机的运行状况。

一万五千米,是在常规状态下活塞发动机的极限高度了。

虽然在非常规状态,活塞发动机可以最高飞到一万八千米。

但是那已经基本上失去了任何实用性。

陈常在记得在后世,义大利曾经在1938年做过一次极限测试。

他们用改装aprni—161bi双翼机,搭载带增压器+气缸液氧喷射系统的piaggirxi星型活塞发动机,创下17330米飞行纪录。

这个记录保持了57年,后来有人飞到过18561米。

不过这样的飞机在空中需要极其苛刻的条件,完全就是为了挑战极限存在的,没有任何实际意义。

在15000米的高空,空气密度约为海平面的三分之一。

氧气浓度约为百分之二十一。

而现在这台发动机就在进行着这种实验。

实验的办法就是给增压器的进气口加个长管子,然后在管道的侧面加一个真空泵。

按着要求加大抽取空气的数量,和发动机抢空气,这是最简单的模拟手段。

在又进行了一个小时的实验之后,这台发动机给出来了它的答案。

一万一千米可以保持战斗力,但是到了一万两千米它就会剧烈喘振。

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