老师您之前在给我们初步技术思路要求的时候，就已经提示过我们，要注意飞机的附面层。

所以在进气道的上方与机腹之间留下了附面层隔道用以分离附面层气流，而我们也是根据这个思路再次把进气道上唇延长。

这样就可以把堆积在机腹区域的附面层低速气流给提前分离出去，在做大仰角机动的时候，不会让发动机的进气量受到影响。

我们现在正在解决的问题是，进气道内部可调进气道控制板和进气道上唇延长之后的气流耦合问题。

虽然这些还是需要做很多的风洞测试才能得出最终的结论，但是我们在经过计算后认为，这个方式是可以解决战斗机在大仰角时的进气问题的。」

听了卢鹤绅的话后，陈常在的脑海中第一个出现的画面就是后世的歼十战斗机，它的那个进气道上唇就是向前延伸出来了很多。

当初陈常在给出来这架战斗机的技术思路和要求的时候，在机腹进气这一块他虽然提出了附面层隔道的设计思路，但是他还真的是忽略了飞机在大仰角时的进气问题。

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