后谁说宣宣没文化，土包子，就要有力地反驳对方，我宣宣知道中子对撞，你知道吗？

“宣总说的对，咱们搞电动智能汽车，电机、电控、电池都是需要海量计算，也需要海量的资金。”旁边一名带着眼镜的年轻人道。

“你们搞什么？”秦宣瞳孔睁大。

“怎么想着要电动搞智能汽车，你们不是燃油汽车吗？”刘小丽疑惑不解。

秦宣回头看了眼那被烧的面目全非的车子，他说火势怎么这么大，还带爆炸的，搞了半天是电池在爆。

那这东西确实有点危险，还好没人员伤亡，打不开车门的现象。

“燃油车是很传统的东西了，很落后，我们要搞电动智能汽车，让汽车拥有大脑，能自动驾驶，而且传统的燃油车，他加速是很慢的，需要先转动发动机才能爆发出能量，但电动不一样，只要通电，就能瞬间爆发出能量，没有复杂变速箱，不用换挡，动力一直连着，而且开的舒服，还安静”那名戴着眼镜的男生说的起劲，还给他们科普了下这东西的好处。

说的起劲还扶了下眼镜。

刘小丽和刘艺菲有点听不懂，但觉得这人口气挺大，奔驰、宝马都是落后的东西了。

“那你们哪来的电池？”秦宣问道。

按理来说，现在国内没有能用在车子上的电池，车子大放电，能量密度和电压都有要求，做不到一致性根本没法用。

“我们自研了电池管理系统，然后找国内厂商比克拿的电池，他们给奇瑞供应过电池，没想到一致性太差，热管理失控，然后就这样了。”吴睿开口道。

比克是央企，专门做电池的，供应的也是低速车，就是电动摩托用用还行。

如果给真正的汽车用完全不行。

现在国内是没有那种三元体系电池的，不是系统能改变的，而是底层制造不行，简单点说就是材料和工业制造不达标，要鬼子的松下才能有那种能力。

特斯拉就是找的松下解决的。

现在的特斯拉被马斯克刚刚接手，才走出内斗泥潭，也走了很多技术弯路。

电动车无异于重新创造，所有的底层制造思维全部要推翻，不能跟燃油车那样的造车逻辑，是种全新的造车逻辑。

比如电动车是可以没有变速箱的，当然你想加也可以。

秦宣也不太懂，但他见过，知道这东西的运行逻辑，虽然技术上不懂，但逻辑上他是懂的，该怎么走大概也清楚。

“你们是从什么时候开始搞这东西的？”秦宣问道。

“去年下半年就开始搞了，已经快一年了。”吴睿老实道。

“这是第一辆车吗？”秦宣问道。

“不是，这是第28辆了，一直在做底盘，电驱布置，冷却、电池管理系统逻辑试验，我们还买了三辆特斯拉的车子改装。”那名戴着眼镜的人道。

“嘘！”刘小丽竖起手指，示意便衣还在呢，这要是听到了，全给拖走。

在场的人转头小心地看了眼那几名便衣，然后自觉的离得再远一点，免得被听到了。

那几名便衣在等车，等车把这烧的车拖走，火警已经开着水车走了。

“那你们的车子在哪里？”刘小丽凑近

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