“还有就是不要跟着特斯拉走高镍三元锂电池，走磷酸铁锂。”秦宣道。

“为什么呢？高镍三元锂电池密度比磷酸铁锂高，而且磷酸铁锂也不耐冻。”那女孩熊路疑惑。

“咱们做车有时候要顾忌下国际环境，还有政治因素，咱们国家是不缺磷、铁、锂的，但是缺钴和镍，你想想哪个的成本会更高？”

秦宣盯着他们，再次道：“而且磷酸铁锂的循环寿命更长，我没说错吧，我们的定位是全球的家用代步车，不是高性能跑车，这点你们要搞清楚。”

“小宣说的对，政治方面的影响要顾忌，如果走错了路，再回头就晚了。”刘小丽认可他说的。

吴睿和段鹏飞几人点头表示明白。

这个就跟特斯拉的步伐不一致了，特斯拉先走的是三元里，但秦宣直接绕开三元里，直接搞磷酸铁锂。

这样还可以提前锁死电池包专利。

另外就是特斯拉2012年先做的跑车，秦宣也是直接绕过走家用来抢占。

后来的特斯拉高性能车也不好卖。

“还有就是成本，三电核心技术必须要自己研发，尽量重新设计个架构搞个车规芯片，自己研发车载系统，车规芯片和系统没必要和手机系统适配，直接对标电脑架构。”秦宣给他们建议。

“手机好点吧，以后可以和手机做适配和生态，如果直接对标电脑，那不是做不了生态了。”有人不解。

“电脑的计算能力是远远超越手机的，寿命会更长，人家花那么多钱买个车子，你用三五年卡了，那多糟心，咱们要站在消费者的角度考虑下。”秦宣道。

电脑能用很多年不用换设备，而手机用个三五年就不行了，区别很大。

而且手机的算力是永远比不上电脑的，电脑能玩3a，手机怎么玩？所以这是他要直接上电脑架构的原因。

用的久，算力强，就算智能升级，车机系统和芯片也能带的动。

而自研核心技术，就是为了把成本降下来，什么都用别人的，成本是降不下来的，不仅降不下来，还受制于人。

只要路线走对了，不走弯路，再加上国家的支持，完全有能力压着特斯拉干。

至于国内那些渣渣，管他们去死。

“电脑架构的系统和芯片，走磷酸铁锂路线，安全第一，哥你还有什么建议的吗？”吴睿问道。

这是在给他们定标准，定技术路线。

“可能你们还没达到这一步，但我还是跟你们说下，智能化走激光雷达加视觉、毫米波融合，不要单独走一种。”秦宣这是直接给他们抄答案了。

纯视觉别看特斯拉吹的牛，其实大雾天晚上是看不到的，也无法精准测距，就算白天你放一根钢筋在车子后面，它根本不知道那钢筋有多远，撞了都不知道。

但三者融合就能补齐各种技术短板，能实现无敌感知。

这是后来最稳定最全能的方案。

“宣总，你说的我们明白了，我们会按你的路线执行下去。”段鹏飞点头。

之前他们就是胡乱研究，有那股热情在，根本就没想过什么技术路线，什么标准之类，现在有了方向。

“那最好，我这人

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