返回第437章 米格144,西工大来设计!(加更)  华东之雄首页

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4的设计方案好了!

秦亮站起来,走到黑板前面,拿起粉笔。

没错,老毛子的会议室里,没有计算机,没有crt投影机,只能用纯手工的画法了,好在秦亮的基本功很扎实。

嗖,嗖,嗖!

流畅的线条不断浮现,老毛子们睁大了眼睛,这……这特么的不就是咱们正在进行的项目吗?

如果从侧面看的话,和米格-29、苏-27之类的有些类似,机腹进气道,直通后面的发动机舱,机头部分仿佛是骑在上面的一样,但是看俯视图,那就完全不一样了。

宽大的三角翼主翼和前面的鸭翼,构成了它完全不同以往的气动布局来,而最吸引人眼球的,还是双垂尾。

在米格-25上,为了提升高速飞行时候的水平方向安定性,老毛子第一次设计了双垂尾,之后,这种方案就成为了双发动机战机的标配,f-14、f-15、米格-29、苏-27都这样。

不过,一般来说,双垂尾都是架在发动机上面的,而眼前的这个设计方案,双垂尾离发动机舱很远,是插在三角翼的机翼尾部上的,因为距离发动机还很远,以至于垂尾和发动机喷口之间,还增加了水平控制面!

现在,米格-142项目才刚刚开始,老毛子还在吹风洞呢,没见过这个布局,很是好奇。

“请问,这个垂尾,为何设计得这么靠外?”

“这个嘛……当然是为了避开鸭翼的涡流影响,同时,内部再设计控制舵面,这样可以在大迎角的时候,也能够保持足够的横滚控制,下面的腹鳍也很重要,可以强化大迎角时候的控制力……”

“你是说,这些舵面都能动?”

“对啊!”米高扬设计局的工程师们睁大眼睛,看着上面的设计方案。

鸭翼两块,机翼前缘襟翼六块,机翼后缘襟翼四块,垂尾两块,腹鳍两块,垂尾内部可动舵面两块,这样,一共是……十八个控制舵面!

这么多舵面,他们的飞控……应付得来吗?

“经过这样的设计,再配合发动机的矢量喷管,这款飞机的性能将是全方位的,要格斗能格斗,要超音速巡航能超音速巡航,要机动能机动,虽然我不能说美国的项目太多,但是,我可以保证,绝对能力压洛克希德公司的四代机项目!”

此时,大家伙可没有太多的兴奋,没错,这样设计,性能绝对是无以伦比的,但是……控制难度也是逆天的啊,米高扬设计局,老毛子第一大设计局,设计飞机没问题,但是飞控这个,取决于国内电子水平的发展能力啊!

他们心中清楚,国内技术是跟不上的。

秦亮还在继续滔滔不绝:“这机身宽大,武器可以挂在内部弹舱里,这样空气阻力很小,只要发动机给力,高空飞到25马赫不成问题,还能用超过15马赫的速度进行超音速巡航两千公里以上……”

米高扬设计局的人逐渐认真起来,苏霍伊设计局的人……脸色慢慢地难看起来,这飞机要是搞出来了,还能有他们苏霍伊设计局的活路吗?他们的苏-27,这才刚刚算是成熟了一些,接下来……还没等大放异彩,就要被米格144取代了?

他们不甘心啊!

“好啊,这设计是真不错…

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