是魔都飞机厂的负责人，叫我老马就行，这位是西工大的秦亮同志，听说你们要来，特意过来的……”

“秦，你真是个天才！”最先下来的人美国航空负责人克里斯满脸兴奋：“大型客机，油耗比现有的还能降低百分之十，这简直就是我们的福星！”

“是的，油耗降低只是其中一个方面，采购成本也会大幅度降低，我们东方生产的客机，都有成本优势，相比同类型飞机，价格至少降低百分之十！”

秦亮并不想低价竞争，但是想要把波音的市场抢过来，就得给客户甜头。

资本家，最看重的就是利润！

这几板斧下来，可以给这些航空公司节省成本，省到的就是赚到的，波音再去忽悠也没用，毕竟利润才是实打实的！

“是吗？那咱们还真的得采购一大批回去！”达美公司的负责人麦克纳尼语气激动：“咱们的机队，正好该更新了！”

“那我们东方客机，是你们最好的选择！我们靠着先进的航电，使用的都是两人制驾驶体制，可以节省一名机械师，同时，我们的飞机寿命很长，维护保养的周期间隔也很长……”

“不来东方，就接触不到先进技术啊！秦，能带我们去你们的生产线看看吗？”联合航空的负责人吉姆跟着下来，兴致勃勃。

他们是竞争关系，但是也具有共同的利益，比如说，他们经常联合起来，给飞机制造商提意见。

现在……不用提了，东方仿佛懂他们的心思一样！

“好，各位，请！”

直接降落到机场就是有好处，走着就能进入工厂了，当看到生产线上飞舞的机械臂的时候，他们都惊呆了。

“这生产技术，比美国的还先进啊！”

“没错，西雅图工厂也没这么先进！有这种生产技术，咱们放心！”

“各位来看看，这里是我们的c919客机的生产线，这款客机即将换装全世界最先进的涡扇发动机，省油耐用，除了有四发的版本之外，还会有双发的版本……”

在双发延程飞行的规定限制下，很多跨洋线路都得用四发客机，所以，麦道的三发客机曾经辉煌了一段时间，但是随着规定的放宽，双发客机就逐渐成为主流了！

到后世，巨大的波音777都在用双发动机的布局！

所以，c919改进成双发，也就是必然的了，这需要重新设计机翼，重新确定受力关系，不过在西工大的技术支持下，这也并不难。

军队还是需要四发的，民航就可以转用双发了！

“这款飞机，是波音707最好的替代品，省油耐用，维护保养方便……”

大家伙是被c929的常规改款吸引过来的，不过……既然来了，那就得多带走一些订单，c919这种客机，市场需求是更大的！

“是吗？那让咱们仔细研究研究！”

“没问题，各位可以和波音767来对比。”

七十年代，波音就开始考虑当家花旦波音707的替代机型了，经过仔细研究，认为需要打造一款双发宽体喷气客机，除了能取代波音707，dc-8、dc-10都是它计划替代的目标！

1982年，这款飞机正式开始商业飞行

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