：「美联社，谢谢。」

「罗森主管，自从本案的细节开始见诸报端，公众对公路旅行的安全性产生了普遍的担忧。」

「据我们了解，八月份以来，多个州的汽车旅馆入住率下降了近两成，一些原计划自驾出行的家庭取消了行程。」

「你如何评价这种担忧？fbi有什么建议可以给那些需要长途驾驶的公众？」

罗森主管下意识看了眼坐在第一排最边缘的克莱顿&183;哈里斯。

这个问题被克莱顿&183;哈里斯排在了第一位，是昨晚他背的第一个问题。

罗森主管冲美联社的记者微微点头：「这是个合理的问题。」

「首先我要说明，沃尔特&183;索恩能连续11年里杀死17个人，是因为他选择的作案方法具有特殊性。」

「他利用的是自己卡车司机的身份，在偏远路段伪装成车辆抛锚或其他故障，来拦停路过的司机，向他们求助。」

「这种方法并不具有普遍性。」

美联社的记者起身想要说些什么，但想到这是fbi的新闻发布会现场，又坐了回去。

罗森主管继续道：「但公众的担忧是可以理解的。」

「fbi的建议是，长途驾驶时保持车辆处于良好状态，尽量避免在深夜时段行驶于偏远路段，不要随意在路边停车帮助陌生人。」

「如果需要帮助，可以记下车牌号和车辆特征，到下一个城镇后通知当地执法机构。」

「这些是基本的出行安全常识，在任何时候都适用。

他又指向美联社旁边的记者。

那名记者站起身，语速飞快：「合众国际社。罗森主管，你刚刚提到威斯康星屠夫利用他卡车司机的职业身份做掩护，他的卡车也变成了他欺骗热心司机的工具。」

「这起案件暴露出的不仅是个人犯罪的问题，更涉及整个跨州货运行业的管理漏洞。」

「司法部长在昨天的新闻发布会上说，国际卡车司机兄弟会存在管理混乱和配合不力。」

「请问fbi是否认为，国际卡车司机兄弟会的制度缺陷是本案得以持续十一年的重要原因？如果是，你认为工会应该承担什么样的责任？」

这个问题也在克莱顿&183;哈里斯准备的问题里面。

罗森主管表情不变：「关于责任归属的问题，应该由法院和立法机构来判断，fbi的职责是调查案件。」

记者们都有些失望。

位置靠后的《国际卡车司机兄弟会之声》记者则悄悄松了口气。

罗森主管看着合众国际社的记者：「但我可以告诉你的是，在调查过程中，我们调阅了国际卡车司机兄弟会的货运日志和司机档案，发现大量订单的承运司机与登记司机不符，部分货运日志存在缺失，司机档案的管理也远未达到应有的规范程度。」

「这些管理漏洞确实给我们的调查工作带来了极大的困难。」

「如果管理制度更加完善，如果跨州货运订单的司机身份能够被准确记录和追溯，部分死者的失踪可能会更早被发现。」

《国际卡车司机兄弟会之声》记者脸色变得僵硬。

罗森主管迟疑了一下

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