0万，虽说移动网际网路的发展不同寻常，91助手用户过亿，安卓市场、高德地图等app也是大几千万的规模，但碳硅数据公司仍旧是一场富裕仗。

「营收是问题，用户活跃度也是问题。」俞兴给予提醒。

钟志凌的压力又回来了，公司对于2012年早就有明确的目标，一是5000万的用户，二是1000万的日活。

因为与微信的合作以及阿里的投资，全年的用户规模已经不成问题，但是，用户活跃度的比例偏低，日活只有600万左右，距离1000万仍有不短的距离。

用户总量的数字再多再好看，那也只是一个无用的摆设，没有活跃用户的支撑，最新热点最终只能沦为一潭死水。

钟志凌只能说道：「我们先把预装的事情做好，然后会再仔细研究和分析这个情况。」

俞兴颔首：「多尝试，这个也不急，今年实在做不到，看这个走势，明年一季度靠硬堆也堆上去了，但内里的问题还是需要解决。」

钟志凌同意这一点，不过，这方面的问题上个月刚由吕海颖接手，还不知道能研究出什幺样的解法。

他仍旧专心于预装市场的推进，很快就代表碳硅公司飞往京城，要和运营商也聊聊他们定制机的合作。

九月份的最后一天，20日复牌一天又被停牌的三菱汽车再次迎来复牌，然而，虽然有与日产洽谈股份出售的消息进一步释放，它的股价仍旧在下跌。

三菱汽车在20日复牌了一天，相较于首日被做空下跌的17，它这一天的下跌仍有12，随即便是第二次停牌。

按照刘琬英的揣摩和猜测，三菱汽车这种异常的举动很可能是它和日产谈判存在价格上的分歧，所以，临时复牌一天就是看看股价到底会怎幺走。

结果，三菱汽车没有因为自家董事长已经辞职就挽住颓势，仍然是毋庸置疑的下跌。

这一天的复牌验货无疑是三菱汽车处于了下风。

8月30日，过山峰做空，三菱汽车于31日停牌。

9月20日，三菱汽车复牌，随即于21日停牌。

9月30日，三菱汽车再次复牌……

不得不说，三菱汽车确实是过山峰做空目标中最能折腾的一个，而且，因为日本独特的金融机制，大半的做空资金仍旧卡在那里，看起来只有等待日产完成收购让股价反弹上行才能拿到利润。

至于，戈恩能否第三次在三菱汽车身上加冕，就目前的情况来看，可能性很大。

国庆假期，俞兴给自己放了个假，准备和小英一起休整休整再继续投入到工作之中。

只是，假期第二天来自知名调研机构艾瑞咨询的一篇对移动网际网路发展的调研报告引起了不小的波澜。

尤其，它着重称赞了低调发展的碳硅数据公司，认为「最新热点」与「wifi万能钥匙」的用户规模都已经超过5000万大关，明年有望成为两款用户过亿的超级app。

用户过亿，两款超级app，以及背后的俞兴。

尽管知道碳硅数据公司有着不错的发展情况，但这样猛然盘点它软体的用户规模，还是让业界颇为震惊。

俞总是老熟人了，超级app微信

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