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务部门出具准予报废凭证。
然后再交物资部门进行收购,交由汽车解体厂进行解体报废。
一套流程看似无懈可击,但最大的纰漏就在解体厂。
所有汽车的报废零件并非全部就地销毁,而是收归物资局,进行二次流转,而且零件流向追踪的管理也不严格。
否则,何向兵他们这些货也不可能有机会攒车。